Questa tipologia di rampa, funge da raccordo tra piano banchina e automezzo la quale si adatta perfettamente alla superfice e al dislivello mediante un meccanismo automatizzato.

La scelta del modello di rampa è strettamente correlata al settore merceologico di destinazione, e dalla tipologia di macchinari adibiti al carico su tir.

La rampa raccordata al pianale del veicolo è “un ponte inerte” che segue il movimento verticale del veicolo durante il carico (EN 1398). La rampa a riposo ha il becco inserito nei porta becco ed in questa posizione può essere attraversata a pieno carico.
Il ciclo di funzionamento è garantito da un comando a pulsante unico (ad uomo presente), con la seguente operatività:

• Pulsante premuto: sollevamento della rampa, che alla massima altezza fa aprire automaticamente e radialmente il becco.
• A becco esteso, rilasciando il pulsante, la rampa scende dolcemente a raccordare il pianale con il suo becco esteso.
• Si effettua il carico.
• Per la messa a riposo – da effettuare prima dell’allontanamento del veicolo – premendo il pulsante e rilasciandolo a becco chiuso prima del raggiungimento della massima altezza (che farebbe eseguire un altro ciclo di apertura becco), la rampa scende dolcemente in posizione di riposo.